自動感應門的工作原理是什么 自動感應門基本結構組成
自動感應門的工作原理是什么
1、解鎖原理
自動門解鎖動作與開門動作之間的協(xié)調,應用于自動平移門的電子鎖有鎖皮帶的電磁鎖和鎖門體吊掛件的電動鎖,鎖電機的三種。后者用于重型自動平移門,自動平開門的電子鎖有電磁門吸,電子插銷鎖和電子開門器,電子開門的作用力方向不影響門的開啟動作,不易發(fā)生誤操作。還有一種帶觸點開關的機械鎖,使鎖與開關結合,鎖不處于開鎖狀態(tài),觸點就不能接觸,不可能發(fā)生誤操作。
2、集中控制原理
集中控制的概念,包括集中監(jiān)視自動門運行狀態(tài)和集中操作多個自動門兩層含義,集中監(jiān)視自動門開門關門狀態(tài)可以通過位置信號輸出電路來實現(xiàn),可以采用接觸式開關,當門到達一定位置(如開啟位置)時,觸動開關而給出觸點信號。也可以采用感應式信號發(fā)生裝置,當感應器探測到門處于某一位置時發(fā)出信號。在中控室設置相應的指示燈,就可以顯示自動門的狀態(tài),而集中操作通常指同時將多個門打開或鎖住。
3、開門信號
自動門的開門信號是觸點信號,微波雷達和紅外傳感器是常用的兩種信號源。微波雷達是對物體的位移反應,因而反應速度快,適用于行走速度正常的人員通過的場所,它的特點是一旦在門附近的人員不想出門而靜止不動后,雷達便不再反應,自動門就會關閉,對門機有一定的保護作用。
紅外傳感器對物體存在進行反應,不管人員移動與否,只要處于傳感器的掃描范圍內,它都會反應即傳出觸點信號。缺點是紅外傳感器的反應速度較慢,適用于有行動遲緩的人員出入的場所。
自動感應門基本結構組成
自動門的種類很多,結構型式不同,但其基本結構主要有三大部分,即門體門框部分、驅動和傳動部分、控制和傳感器檢測部分。
1、門體
門體是自動門的主要部件,由于各類門體的平面特征和立體特征,因而門體的構成方法有兩種,即平面構成法和立體構成法。
2、驅動
自動門的驅動裝置由電動機和減速器或電動機和液壓系統(tǒng)組成,按照控制裝置的指令驅動裝置設定的程序工作,帶動門體開、關。從驅動裝置到門體的運動,中間要有傳動機構,減速器是傳動機構的一部分。減速器和電機大部分已連成一體,成為減速電機,這樣會使設備簡化,容易做到標準化、小型化。除減速器外,還要根據(jù)具體需要設計傳動機構。傳動機構可以是齒輪傳動、鏈條傳動,也可以是高效率的同步帶川傳動。
3、控制
控制器是由一個微型計算機為主體的控制裝置,它接受檢測傳感器的信號,讓驅動裝置工作,完成門體的啟閉。
1、解鎖原理
自動門解鎖動作與開門動作之間的協(xié)調,應用于自動平移門的電子鎖有鎖皮帶的電磁鎖和鎖門體吊掛件的電動鎖,鎖電機的三種。后者用于重型自動平移門,自動平開門的電子鎖有電磁門吸,電子插銷鎖和電子開門器,電子開門的作用力方向不影響門的開啟動作,不易發(fā)生誤操作。還有一種帶觸點開關的機械鎖,使鎖與開關結合,鎖不處于開鎖狀態(tài),觸點就不能接觸,不可能發(fā)生誤操作。
2、集中控制原理
集中控制的概念,包括集中監(jiān)視自動門運行狀態(tài)和集中操作多個自動門兩層含義,集中監(jiān)視自動門開門關門狀態(tài)可以通過位置信號輸出電路來實現(xiàn),可以采用接觸式開關,當門到達一定位置(如開啟位置)時,觸動開關而給出觸點信號。也可以采用感應式信號發(fā)生裝置,當感應器探測到門處于某一位置時發(fā)出信號。在中控室設置相應的指示燈,就可以顯示自動門的狀態(tài),而集中操作通常指同時將多個門打開或鎖住。
3、開門信號
自動門的開門信號是觸點信號,微波雷達和紅外傳感器是常用的兩種信號源。微波雷達是對物體的位移反應,因而反應速度快,適用于行走速度正常的人員通過的場所,它的特點是一旦在門附近的人員不想出門而靜止不動后,雷達便不再反應,自動門就會關閉,對門機有一定的保護作用。
紅外傳感器對物體存在進行反應,不管人員移動與否,只要處于傳感器的掃描范圍內,它都會反應即傳出觸點信號。缺點是紅外傳感器的反應速度較慢,適用于有行動遲緩的人員出入的場所。
另外,如果自動門接受觸點信號時間過長,控制器會認為信號輸入系統(tǒng)出現(xiàn)障礙。而且自動平移門如果保持開啟時間過長,也會對電氣部件產(chǎn)生損害。由于微波雷達和紅外傳感器并不了解接近自動門的人是否真要進門,所以有些場合更愿意使用按鍵開關。
自動感應門基本結構組成
自動門的種類很多,結構型式不同,但其基本結構主要有三大部分,即門體門框部分、驅動和傳動部分、控制和傳感器檢測部分。
1、門體
門體是自動門的主要部件,由于各類門體的平面特征和立體特征,因而門體的構成方法有兩種,即平面構成法和立體構成法。
2、驅動
自動門的驅動裝置由電動機和減速器或電動機和液壓系統(tǒng)組成,按照控制裝置的指令驅動裝置設定的程序工作,帶動門體開、關。從驅動裝置到門體的運動,中間要有傳動機構,減速器是傳動機構的一部分。減速器和電機大部分已連成一體,成為減速電機,這樣會使設備簡化,容易做到標準化、小型化。除減速器外,還要根據(jù)具體需要設計傳動機構。傳動機構可以是齒輪傳動、鏈條傳動,也可以是高效率的同步帶川傳動。
3、控制
控制器是由一個微型計算機為主體的控制裝置,它接受檢測傳感器的信號,讓驅動裝置工作,完成門體的啟閉。
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